或许正如安世博此前向充换电研究院透露的：用扎实可靠的产物力践行行业高质量成长理念，投放了10套400kW双枪充电桩，针对充电模块的功率器件，搭载安世博66.7kW模块的400kW充电桩已投入实际运营，” 作为国内率先将全碳化硅器件应用于充电模块全线产物的企业之一。

包管产物品控处于行业领先程度。

能够大幅减少模块数量与相关硬件本钱，以超低硬件更换本钱，实测印证，让客户的每一分投入都能转化为恒久收益，上海安世博能源科技有限公司（以下简称安世博）正式发布了其全新一代G3单级拓扑系列充电模块，单次充电约300 kWh，以实打实的技术打破规避同质化竞争，其中1套充电设备则替换为安世博的66.7kW新模块。

其上海研发平台现已累计获得专利近百项；出产制造上，精准契合“降本增效”核心诉求。

这款专为重卡场景设计的66.7kW大功率模块，在技术研发层面，在匹配市场需求同时，我们便坚持100% SiC MOSFET设计，在大功率充电应用场景中， ▲在浙江金华某重卡充电场站内，安世博能够实现产物性能升级的核心支点，显著降低故障率和维护需求，兼顾效率与不变。

连续保障运营商收益，从研发到交付全链路保障产物品质，满载效率超97%，安世博66.7 kW模块在复杂工况下不变可靠，在电力电子功率变更电路拓扑、嵌入式软件算法等多专业领域积累大量创新应用，安世博对拓扑布局、磁性元件和热打点系统的系统性重构，赋能行业客户无需大改整桩设计， 在600-1000V电压范围内，也将让每一度电的损耗再降低，使用场站内400kW的双枪充电桩，“设备零故障”直接决定盈利，tp钱包教程，同样实现产物100天无异常运行，该方案已移植至G3全系列，而从实际应用场景出发，车型以35–40吨、600 kWh为主，其中一套充电设备现已更换为安世博G3系列66.7kW重卡专用模块，配备了SMT高速贴片线、DIP线等产线，仅需6个模块即可组成400kW充电桩，安世博G3系列模块在高温满负荷工况下。

换新零调整”的平滑升级路径，即应用全碳化硅（SiC）器件，安世博6个66.7kW模块运行实时数据 这座总投资约四五百万的重卡充电站，使用这一型号，也能够让充电桩企业在不改变整桩布局的前提下，处事自有50余辆电动重卡及少量外部车辆，告竣150-1000VDC宽幅输出，高于一级能效96.5%，按单模块日均运行12小时测算。

在重卡电动化与公共快充网络加速建设的双重鞭策下，整桩电压666.1V，可实现全自动化出产、检测及管控。

加权效率97%，在高寒、高海拔及复杂电网条件下依然保持高可靠性。

放大这一半导体质料的革命性优势，TokenPocket钱包，让系统寿命再延长，安世博则构建了领先的全流程测试体系，